La voile (STAPS)

Extraits

[...] On regarde systématiquement l'avant de la voile juste derrière le mat du temps), on essaye d'atteindre la limite du fasseyement pour avoir une propulsion parfaite. Ci-dessous les différentes Allures que l'on a pu voir pendant le stage ! Un voilier ne peut pas remonter directement face au vent car sa voile faseye, quand la route du bateau fait un angle compris entre 45 degrés et l'axe du vent, on dit que l'on est bout au vent, les voiles faseyent, on peut même reculer. [...]

[...] Cela s'appelle du Louvoyage. Le virement de bord et empannage Avant de virer de bord le barreur doit donner suffisamment de vitesse à son voilier. Il pousse ensuite le stick doucement et l'équipier borde l'écoute progressivement à fond. L'équipier qui est assez libre change de côté le plus rapidement pour maintenir l'équilibre. Une fois de l'autre coté de l'axe du vent, le barreur passe de l'autre coté et on lâche progressivement la voile dés que la bôme est dans le coin arrière du bateau. [...]

[...] Se servir du vent pour : régler ses voiles en fonction de l'allure régler ses voiles en fonction de la force du vent 3. Garder un cap 4. Changer de direction : virer empanner 5. Etre capable : D'embarquer De s'arrêter D'accoster Grille d'évaluation VOILE : Autre grille d'évaluation : Parcours test : .Parcours de 4 bouées placées en carré . Une ligne de départ . Arrivée avec une épreuve d'arrêt. Repères de réussite du standard : . S'organise pour un départ type régate . Navigue au prés en 2 bords . Arrêt maîtrisé . [...]

[...] Il faut que la voile soit bien gonflée pour que la vitesse augmente . plus on va vite, plus la plus petite action sur la barre est efficace. Lors d'un virement de bord par exemple, l'équipier doit border à fond l'écoute pour maintenir la propulsion. Ici on peut parler de la poussée vélique, c'est une force perpendiculaire exercée par le vent sur la voile quel que soit son angle d'attaque. Celle-ci a des caractéristiques de direction et d'intensité, elle est perpendiculaire à la bôme et elle est proportionnelle à la surface de voile gonflée. [...]

[...] I. THEORISATION DE MA PRATIQUE a. Référence aux trois fondamentaux. Nous avons appris au cours de cette semaine parmi pleins d'autre chose que la pratique de la Voile se référait à trois fondamentaux, qui sont la Direction, la Propulsion et l'Equilibration . Nous verrons par la suite, à travers les différentes tâches, l'omniprésence de ces trois fondamentaux en voile mais nous pouvons d'ores et déjà les définir. La DIRECTION : il existe deux sortes de navigation, directe et indirecte . [...]