Barid Al-Maghrib (BAM) est un établissement public qui exerce les activités relevant du monopole de l'état dans le secteur des prestations postales, il est créé suite à l'éclatement de l'ONPT et la séparation entre les activités postales et celles des télécommunications, dictée par la loi 24-96 sur la libéralisation de ces deux secteurs.
BAM est donc appelé non pas à jouir de la situation de monopole mais à être prêt à toute concurrence possible dans ce domaine. Pour cette raison, il doit réduire les coûts d'exploitation, améliorer la qualité de service et diversifier ses produits. En effet, les coûts d'allocation des liaisons spécialisées pour l'interconnexion des bureaux de postes sont très chers, ainsi BAM envisage l'utilisation d'une technologie moins chère et plus flexible.
Ce projet a eu lieu à la division Informatique qui relève de la Direction des Achats et Logistiques (DAL) de BAM à Rabat.
Notre travail consiste à faire une étude technico-économique de l'utilisation de la technologie des VSAT pour l'interconnexion des bureaux de poste.
Nous commencerons par une présentation des services offerts par le réseau de Barid AL-Maghrib ( BARIDNET ), de son architecture générale et d'architecture au niveau de chaque nœud.
Puis, nous ferons une description de la technologie VSAT : étude des techniques d'accès, techniques de modulation, codage utilisé dans cette technologie… Ensuite, nous présenterons le fonctionnement général d'un réseau VSAT et les éléments de dimensionnement d'un tel réseau.
Enfin, nous étudierons la possibilité d'interconnexion des bureaux de postes via un réseau VSAT et pour conclure, nous ferons une étude comparative entre ce réseau et le réseau terrestre.
[...] Une analyse de l'infrastructure de télécommunications courante aidera également à découvrir les objectifs non atteints, et que le réseau VSAT peut fournir. Cette information définira ce qui est nécessaire, pourquoi il est nécessaire et les critères que les clients utiliseront pour évaluer les résultats. Cette information inclue : - une description des services demandés par le client: transmission des données, voix et données, émission à sens unique, vidéoconférence, ou Internet. Pour déterminer ce que seront leurs critères d'évaluation, les clients doivent indiquer leurs besoins en terme de qualité - évaluation du trafic dans l'heure de pointe (occupation maximale) pour chaque service: trafic en erlangs, tailles des messages, durée d'appel, priorité de service, temps de réponse, les protocoles utilisés (Ethernet, TCP/IP, etc.). [...]
[...] Ceci engendrerait donc leur perte et il serait nécessaire de les retransmettre. De plus il n'est pas envisageable d'avoir des canaux du satellite dédiés à une station car ce système serait beaucoup trop coûteux. La mise en place d'une politique d'accès aux canaux satellites a donc été réalisée tout d'abord pour permettre à plusieurs stations ou utilisateurs d'accéder à un même canal de transmission, ensuite pour avoir une exploitation maximale des transpondeurs du satellite tout en garantissant qu'il y a le moins de collisions possible. [...]
[...] Le bilan de liaison permet d'évaluer C/N dans le cas d'une liaison satellite( terre puis terre( satellite, et enfin le bilan global. La formule que l'on utilise pour le calcul des bilans des faisceaux hertziens est : (Deux antennes de gains Ge et Gr, distantes de d. Pe est la puissance d'émission de la première antenne. On cherche à exprimer Pr, la puissance reçue sur la seconde antenne). Pour une largeur de la bande de fréquences ∆F donnée, le rapport signal à bruit peut être exprimé par C/N ou par les deux étant reliés par la formule: Avec : T température de bruit du système de réception k constante de Boltzmann (k=1.38x10 -23 Le rapport C/T pour une liaison globale vaut: / C)1 et / C)2 sont respectivement le rapport signal sur bruit de la liaison montante et de la liaison descendante. [...]
[...] Nombre de canaux Inroute Chapitre IV : Etude de cas de BArid AL-MAGHRIB IV-1. Les exigences de BAM IV.2. Considérations de conception IV.2.1. Trafic transactionnel : temps réel IV.2.2. Trafic batch : non temps réel IV.3. Dimensionnement des canaux IV.3.1. Première phase IV.3.2. Deuxième phase IV.3.3. Phase finale IV.3.3.1. [...]
[...] Le fonctionnement du réseau III.1.1. Protocole de communication III.1.2. Impact des protocoles de contrôle d'erreurs sur la connexion III.1.3. Implémentation des protocoles VSAT III.2. Sécurité et confidentialité III.3. Déploiement d'un réseau VSAT III.4. Dimensionnement d'un réseau VSAT III.4.1. L'estimation du trafic et planification du réseau VSAT III.4.1.1. Comment choisir la configuration la plus convenable ? [...]
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