Amélioration de la disponibilité du système ascenseur

Extraits

[...] -capacité : 21 personne. -poids : 1600 Kg. -BDG : bâtiment de la direction générale doté : Duplex : équipé de deux appareils (A.B) -moteur variateur de vitesse Simplex : accès réserver au directeur générale Equipé d'un seul appareil. Les trois appareils sont équipés d'un moteur variateur de vitesse -capacité : 10 personnes -poids : 800Kg -puissance : 15 kW -vitesse : 1,6 m/s Entraîné par un moteur triphasé de type 13 VTR, assurant le trafic des usagers entre le - 1,2et 3éme étage. [...]

[...] L'interface aux 2 est compatible RS422A mais comporte des signaux supplémentaires de gestion d'un modem lorsque les niveaux sont convertis à la norme RS 232C. Le débit peut être réglé sur cette voie pour détecter la coupure de cette ligne (résistances d'appel). L'interface aux 2 est utilisée entre le PC de l'EMS et l'ICSS. Le port de l'outil test permet de raccorder le terminal de réception à l'ICSS. Les entrées des interfaces RCB et MCSS sont raccordées par optocoupleurs. Il est à noter que seules les interfaces aux 1 et STV correspondent exactement aux normes RS 422 A ou RS 485. [...]

[...] Il est en général localisé sur le toit de cabine et échange des informations avec le MCSS. Principe : Le DCSS contrôle la présence de la cabine dans la zone de déverrouillage de porte. Les informations digitales sont transmises pour traitement au contrôleur de manœuvre. Ce transducteur garantit la sécurité des usagers quand à l'autorisation d'ouverture des portes. De plus assure une approche confortable du niveau. Matériel : Ce transducteur placé sur la cabine est composé de détecteurs de proximité magnétiques .Les information émises pour ce système sont relayés par le contrôleur de cabine et transmises au contrôleur de manœuvre. [...]

[...] 3. Structure Orienteur en Batterie 17 Principe . 17 Fonctionnement . Partie Moteur Etude Du Moteur A Courant Continue 17 Schéma Synoptique . 18 . 18 Principe de fonctionnement . Au Cours de Freinage . 19 Etude Du Moteur Asynchrone 20 Historique . 20 Fréquence et Tension Variable . [...]

[...] Assurer la disponibilité et l'efficacité des techniciens (faciliter leurs déplacements) Augmenter le nombre d'entretien afin de réduire au maximum les causes amenant aux défaillances. L'efficacité et le choix des pièces de rechange (qualité des pièces). Faire des contrats avec des sociétés de maintenance tout en imposant une succession de condition (la vitesse d'intervention, l'efficacité des techniciens assurer leurs transport, et de lignes téléphoniques leur permettant de mettre en contact avec leurs supérieurs au cas de difficulté Accorder des conventions avec Otis pour assurer l'importation des pièces qui coûte cher (carte électronique, variateurs de vitesse . [...]