Le développement de l'économie mondiale a incité les fondateurs de MG… à créer la société afin de répondre à une demande des clients pour répondre aux exigences techniques et économiques imposées par la globalisation des marchés des services dans l'ingénierie mécanique.
En 2006 la société a débuté son activité, puis elle a développé des services autour de plusieurs secteurs industriels : industries : ferroviaire, automobile, aéronautique, énergie, électronique, environnement.
[...] Pour la gravité, notre structure aura la fonction de supporter 3 batteries de 302 Kg chacune. On a donc : P = m * g m=302 kg P = 3020 N g=10 m/s² Avec 8 points d'ancrage : Pi = 3020/8 = 377.5 N On applique donc pour chaque point d'ancrage une force de 377.5 N. On obtient donc les deux courbes des efforts tranchants et le moment fléchissant : Interprétation : L'effort tranchant varie entre les 2 appuis, il est maximum et vaut 163.5 N entre l'abscisse x=987.5 et x=1389.5. [...]
[...] Fonction de base : On doit après prendre une base de fonctions « adaptées » au maillage. Plusieurs choix sont alors possibles. En général, les fonctions des bases utilisées pour les éléments finis sont interpolâtes, c'est-à-dire que les valeurs nodales sont les valeurs des grandeurs inconnues aux nœuds. Les types classiques des éléments : En 2D : *Triangles de degrés (triangles à 3 nœuds, fonctions linéaires). *Triangles de degrés (triangles à 6 nœuds, polynômes de degrés 2). *Quadrangles de degrés (carrés à 4 nœuds, fonctions linéaires). [...]
[...] Sommaire Introduction 5 Présentation de l'entreprise Situation géographique : 6 II. Activités et services: 7 a. Le maillage : 7 b. Simulation numérique : 7 c. Les études et expertises : 7 d. L'optimisation : 7 III. Les références : 7 Sujet de stage 8 I. CDC : Etude d'une architecture véhicule : Les contraintes technologiques : Les contraintes de sécurité : Les contraintes économiques : 9 II. CDCF : Etude d'une architecture véhicule : 9 Planning et organisation du projet 10 Introduction au calcul par FEM 11 I. [...]
[...] -Assurer une configuration d'emplacement pour avoir une bonne répartition du poids. Le freinage : -prendre en compte la décélération de force dans le cas d'un freinage ou accélération soudaine 8g). L'endurance et la fatigue des matériaux : -prendre en considération l'endurance et la fatigue des matériaux ainsi que les effets de l'environnement (Corrosion Les contraintes de sécurité : -Respecter la norme rugissante l'utilisation de la technologie électrique (Incendie, ) -Assurer l'étanchéité entre les différents composants du système pour éviter le risque lié à l'utilisation des liquides chimiques. [...]
[...] Pour ça, la démarche est la même seulement on change la section dans HyperMesh on utilisant la fonction Beamsection. Dans ce cas, les résultats sont les suivantes : Le déplacement maximal dans ce cas est de 1.7mm. Section en U : Pour les sections en on a les dimensions standard présentées sur le tableau suivant : www.daniel.fr On suit la même démarche en commençant par la section 40 x 20 x 5. Pour les résultats, on a : Le déplacement maximal étant de 2.04mm, supérieurs à 2 mm, nous optons pour la section de 50 x 25 x par suite des calculs, nous obtenons un déplacement maximal de 1.025mm. [...]
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