Renault, la première marque en notoriété spontanée de France, n'est plus une entreprise à présenter (enquête de la TNS Sofres). En effet, depuis de longues années la marque a accompagné les Français dans les changements qui sont survenus : les deux guerres mondiales, la banalisation de l'automobile ou encore le « boom » des grandes surfaces.
Une entreprise comme celle-ci ayant une telle renommée mondiale, doit nécessairement maîtriser des concepts tel que le choix d'une stratégie pour son activité. En effet, la stratégie va permettre à l'entreprise de lui donner une direction à long terme. Grâce à cette dernière, il va pouvoir y avoir une cohérence entre les orientations stratégiques choisies pour l'entreprise et toutes les actions que cette dernière aura mises en place.
Cependant, le choix d'une stratégie requiert beaucoup de vigilance puisqu'une erreur à ce niveau aura inévitablement des conséquences sur toutes les activités de l'entreprise et peut-être même sur sa pérennité.
Après la détermination de la stratégie, il reste encore une étape primordiale qui est, la mise en place et le déploiement de cette dernière. C'est une étape très difficile et il est très délicat de passer d'une stratégie à son application.
Afin de comprendre la complexité de la transition stratégie / mise en oeuvre, nous allons voir comment la stratégie Renault définie par Carlos Ghosn à son arrivée a été développée dans son réseau de concessionnaires et agents.
Pour répondre à cette problématique, nous allons tout d'abord étudier les concepts d'élaboration d'une stratégie avec, en parallèle l'exemple de l'entreprise Renault. Dans une deuxième partie, nous étudierons la mise en place de la stratégie Renault dans son réseau.
Avant de commencer à répondre à cette problématique, il parait indispensable de présenter le Groupe Renault et notamment son organisation afin de pouvoir comprendre l'ensemble des éléments qui composent ce dossier (...)
[...] Sur le tableau ci-dessous, nous pouvons voir l'objectif 2008 en termes de clients tout à fait satisfaits et également l'objectif du taux de retour. Les comités de Pilotage de début d'année sont quelques peu différents de ceux réalisé en cours d'année. En effet, comme nous avons pu le voir, le comité de pilotage de Janvier présenté comme exemple, établit tout d'abord un bilan de l'année 2007 selon différents indicateurs ; dans un deuxième temps, il présente les objectifs détaillés de l'année 2008 précédemment définis dans le plan V6. [...]
[...] - la diversification Depuis sa création, Renault est connu pour être « un généraliste d'automobile » ; cette image reflétée par le fait que la marque est présente sur tous les segments : - les petites voitures ( Twingo, Modus, Clio - les moyennes inférieures ( Mégane - les moyennes supérieures ( Laguna - les supérieures et prestiges ( Velsatis - les tous chemins ( Kolèos - les véhicules utilitaires ( kangoo, master - les monospaces ( Scénic, Espace Comme on peut le voir, Renault est présent sur les 7 segments existant ; seul Citroën, Peugeot et Volkswagen y sont présents également. En effet, les autres marques ont choisi de se concentrer sur un seul segment et d'y être le spécialiste. [...]
[...] La détermination de défaillance au niveau d'un indicateur aussi précis que celui-ci permet par la suite de mettre en place des actions ciblées sur cet item. Chacune des autres activités est analysée de la même manière afin d'arriver à la définition des plans d'actions précis pour les concessions et les items qui le nécessitent. Après avoir dressé le bilan de l'année 2007 et avoir ciblé les concessions qui le nécessitent, en ce début d'année le comité de pilotage est idéal pour déployer plus en profondeur les objectifs de début d'année. Prenons cette fois ci pour exemple l'activité de la Qualité Service. [...]
[...] La définition des orientations stratégiques va être cruciale dans le choix et l'élaboration de la stratégie finale. C'est pourquoi il est nécessaire d'avoir réalisé une analyse stratégique complète et de l'interpréter de la meilleure manière afin de d'avoir une parfaite cohérence entre les éléments stratégiques et son marché Visions et orientations stratégiques de Renault Après avoir décidé quelle était la vision stratégique choisie pour son entreprise, il est maintenant venu le temps de définit la stratégie à choisir pour l'entreprise. [...]
[...] Et pour ce qui concerne les fournisseurs de matières premières, il y a une difficulté au niveau de la qualité et du prix qui est à négocier avec ces fournisseurs. ( Rôle de l'état : moyen L'état joue un rôle moyen dans le secteur de l'automobile dans la mesure où il impose des normes telles que celle du crash test qui est obligatoire pour les voitures vendues en France. Il existe également des réglementations au niveau des exportations et importations qu'il faut savoir maîtriser pour le marché français. [...]
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