Logistique, Île-de-France, urbanisme, milieu urbain, entreprise privée, productivité, SNCF, mouvement de grève, Gesti-Pro, nettoyage industriel, prestataire de services, organigramme, chargé de clientèle, déplacement professionnel, Base de données, cartographie, Infrastructures, optimisation des transports, temps de trajet, système d'information, consommation de carburant, approvisionnement, véhicule personnel, transport en commun, chiffre d'affaires
De nos jours, le champ de l'urbanisme est de plus en plus investi par le secteur privé. La question de la "fabrication" de la ville est très souvent abordée, notamment à travers l'analyse des systèmes d'acteurs des nouveaux projets urbains, systèmes qui intègrent pleinement les promoteurs dont le rôle est souvent central.
Mais, à l'inverse, la question de "l'utilisation" de la ville, dont dépend l'activité de beaucoup d'entreprises privées qui doivent assurer leurs propres déplacements, a très peu investi le champ de réflexion de l'urbanisme. En effet, certaines entreprises privées qui proposent des types de services bien spécifiques fonctionnent de manière spatialisée, dans la mesure où elles effectuent leurs prestations directement chez les clients. En fonction de l'importance de la clientèle, qui dépend de la taille des entreprises mais aussi de nombreux autres paramètres, le périmètre d'intervention peut être plus ou moins grand. En tout cas, beaucoup d'entreprises doivent intégrer la dimension spatiale à leur stratégie d'ensemble en vue de garantir leur activité.
[...] En revanche, les déplacements se sont peu à peu multipliés, à cause du nombre croissant de clients que compte Gesti-Pro. Pour rappel, même si le terrain de compétence de Gesti-Pro dépasse l'Île-de-France, mon travail a consisté à gérer les déplacements des chargés de clientèle dans la région parisienne uniquement, puisque c'est bien le site d'Argenteuil qui est compétent pour cette région. À la fin du mois de mars dernier, lorsque j'ai commencé à travailler dans l'entreprise, Gesti-Pro comptait en tout 1640 chantiers, dont une très grande majorité en Île-de-France (pratiquement 1400). [...]
[...] (2009). "La nouvelle économie géographique", éd. La Découverte, coll. Repères p. Facon P. "La logistique en entreprise", Le Coin des Entrepreneurs, 12/03/2018 (mise à jour) www.lecoindesentrepreneurs.fr/logistique-entreprise Fougère D. (2010). "Les méthodes économétriques d'évaluation", Revue française des affaires sociales, vol. [...]
[...] Le choix de l'anonymat des questionnaires s'explique par la nature de certaines questions, qui demandent l'avis des répondants sur certains points propres à l'organisation et au fonctionnement de l'entreprise. De plus, l'anonymat a sans doute permis de garantir des réponses à toutes les questions sans exception, alors même qu'elles n'avaient pas de caractère obligatoire, ainsi qu'une certaine authenticité dans les réponses. Toutefois, certaines limites, que nous énoncerons par la suite, peuvent être en mesure d'entraver l'interprétation des résultats. Les questions portant sur la période de grève mois) et celles à propos des jours spécifiques de grève (au nombre de 36) seront bien distinguées dans l'analyse. [...]
[...] Ces chantiers importants sont appelés "grands comptes", lesquels dépassent 4000Euro de chiffre d'affaires mensuel selon le seuil fixé par l'entreprise. Par ailleurs, les 2 chefs de secteur deviennent responsables des 8 chargés de clientèle restants qui exercent sur leur zone respective, soit 4 à l'ouest et 4 à l'est. Ils ont également sous leur responsabilité directe les agents de propreté qui nettoient ces chantiers importants. Ainsi, dès mon arrivée dans l'entreprise, ce sont ces changements majeurs que j'ai immédiatement dû accompagner. [...]
[...] Nous pouvons donc légitimement nous demander s'il est pertinent de formuler une hypothèse concernant l'impact des grèves sur l'activité économique de Gesti-Pro. Quoi qu'il en soit, cette hypothèse ne peut pas rejoindre les aspects macro-économiques qui tendent à démontrer un aspect marginal, étant donné que notre analyse s'effectue à l'échelle de l'entreprise. Par ailleurs, comme nous l'avons vu, certaines entreprises, particulièrement des PME, peuvent souffrir des effets des grèves. Étant donné que Gesti-Pro fait partie de la catégorie des moyennes entreprises et que son activité est très spatialisée, particulièrement en zone dense soumise à la fois aux aléas du trafic et aux annulations de trains, nous pouvons supposer que l'impact a été important pour l'entreprise. [...]
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