Les pneus et leur circuit au Maroc

Extraits

[...] Les pneus déchiquetés servent de combustible. Malgré le faible pourcentage d'utilisation de ce moyen de combustion, par rapport au total des combustibles utilisés (ne dépassant pas les l'utilisation des pneus est un des moyens de combustion les plus importants vu l'énergie calorifique fournit par rapport à son faible coût. Les travaux de construction de la nouvelle tour empêcheront le passage normal des pneus usagés vers la boîte à fumée. Notre projet consiste à trouver un moyen de manutention pour transporter les pneus déchiquetés, de la zone de stockage à la boîte à fumée, malgré les différents obstacles dû à la construction de la nouvelle tour. [...]

[...] Ce qui nous pousse à trouver un moyen de manutention pour le transport des pneus vers la boîte à fumée. Ce moyen de manutention durera toute au long de la période de construction de la nouvelle tour. Ci-dessous, une photo de notre zone d'étude prise du côté du four nous permet de voir l'emplacement de la nouvelle tour qui nous est imposé par le constructeur. Pour voir réellement comment se présente le problème, on propose la photo suivante qui fait apparaître de nouveaux éléments, les trièdres ou bien les contreventements. [...]

[...] • Le gypse est utilisé à 7%. A la sortie des broyeurs, le ciment est transféré par voie pneumatique vers trois silos de stockage de capacité de 5000 tonnes pour chaque catégorie du ciment. E. Ensachage et expédition : Le processus de fabrication du ciment est terminé, l'ensachage est assuré par 4 installations identiques produisant chacune 90 tonnes par heure. Le ciment est transféré par voies ferrées ou par camions ou en vrac Extension de Holcim Ras El Ma Projet de dédoublement de capacité La persistante demande de ciment dans la région de Fès a encouragé Holcim à investir dans la cimenterie de Ras El Ma afin de dédoubler sa capacité en production de Clinker qui représente le produit principal du quel dérive les types de ciment produits dans cette cimenterie. [...]

[...] Présentation de Holcim (Maroc) : 1. Historique de HOLCIM • 1972 : Le gouvernement marocain et algérien avaient proposé la création d'une entreprise commune pour la construction d'une cimenterie à Oujda qu'ils avaient dénommé « La Cimenterie Maghrébine (CIMA) ». Une entreprise dont le capital social est de 75 millions de DH réparti à parts égales entre deux organismes : « SNMC » Société Nationale des Matériaux de Construction représente l'Algérie et « ODI » Office de Développement Industriel qui représente le Maroc. [...]

[...] L'importance des pneus dans une cimenterie 1. Un combustible alternatif pour les cimenteries : Depuis dix ans, l'industrie cimentière s'est engagée à réduire sa consommation d'énergie fossile tout en garantissant le maintien de la qualité des ciments. Avec l'utilisation de pneus usagés, les cimenteries participent à la préservation des ressources naturelles et le recyclage des produits en fin de vie. Les pneus sont utilisés par les cimenteries en remplacement des combustibles fossiles : coke de pétrole, charbon, fioul lourd. Cette utilisation s'effectue dans des conditions particulièrement strictes Pourquoi utiliser du pneu comme combustible de substitution ? [...]