L'électronicien dans la société d'aujourd'hui est un être incontournable. Aujourd'hui face à l'évolution rapide des systèmes électroniques, le métier d'électronicien nécessite beaucoup de courage d'abnégation et du sérieux dans le travail. L'électronicien doit être prompt à répondre à tous les défis qui lui seront lancés en matière de technologie électronique afin de satisfaire aux ententes de la société en matière de conception et de maintenance.
Ainsi, après les études théoriques dans les écoles et universités, l'entreprise constitue notre champ d'expérimentation, l'espoir que nous engendrons dans le coeur des autorités publiques pour le développement du pays, nous sommes amenés à consolider, confronter nos acquis théoriques avec les réalités de l'entreprise.
Pour parfaire cette partie importante de la formation de technicien supérieur, un stage s'imposera à l'étudiant qui sera sanctionné par un mémoire de fin de cycle. Le technicien devra être capable de s'intégrer dans son nouveau milieu, par son génie dans l'appréciation des problèmes d'ordre technique qui se présenteront, par son savoir être qui englobe sa discipline, son respect de la hiérarchie, son goût du travail bien fait, sa ponctualité, sa curiosité dans le cadre du travail, son sens aigu de la courtoisie en application des règles de la communication d'entreprise.
Par rapport à ces vertus qui doivent constituer le guide du technicien en électronique, et dans l'optique d'aide à la formation pour parfaire par la pratique, la Société de Gestion des Stocks Pétroliers de Côte d'Ivoire (GESTOCI) dans cette politique, m'a accordé un stage de deux mois (13 août au 12 octobre 2007) pour consolider mes connaissances théoriques et être en harmonie avec les règles de la communication d'entreprise (...)
[...] Il faut dire que la majeure partie de la maintenance sur la passerelle est faite par les électromécaniciens et les informaticiens industriels. Pour ce faire nous allons énumérer quelques pannes susceptibles de se produire sur la passerelle et d'en trouver leurs solutions. NB : Avant toutes interventions sur le poste de chargement les techniciens doivent prendre les précautions suivantes : • • • • • Se vêtir d'une blouse, d'un casque et d'une chaussure de sécurité Etre bien informé de la panne qui existe Préparer le matériel adéquat pour le dépannage Se rendre sur le lieu plus tôt Identifier l'origine de la panne Mr AKO Ako Djoman Marius 22 Brevet de Technicien Supérieur (BTS) ELECTRONIQUE Maintenance des Postes de chargement de la GESTOCI II - LES DIFFERENTS CAS DE PANNE, LEURS CAUSES ET SOLUTIONS • AU NIVEAU DU COFFRET ADF Régulateur Georgin Modules TBX Relais intrinsèques PANNES ORIGINES SOLUTIONS -La boite à boutons est -Changer la boîte à boutons Non affichage à l'écran géant défectueuse défectueuse. [...]
[...] Cette automatisation se poursuit avec de nouvelles technologies. Ces bornes sont des dispositifs qui fonctionnent sans l'apport des automates programmables industriels. II - SCHEMA FONCTIONNEL DU MATERIEL DE CHARGEMENT LOCAL COMPRESSEUR Air comprimé B.T 1.2 LA SALLE DE CONTRÔLE D'ALIMENTATION AUTOMATES PROGRAMMABLES INDUSTRIELS (A.P.I) POSTE DE CHARGEMENT Signal pressostat haute pression et basse pression Mr AKO Ako Djoman Marius 14 Brevet de Technicien Supérieur (BTS) ELECTRONIQUE Maintenance des Postes de chargement de la GESTOCI III - PRESENTATION DES DIFFERENTES FONCTION La Salle d'alimentation A LA GESTOCI, nous avons deux salles d'alimentation : Le BT 1 et 2 situé dans le bâtiment du TPAV où nous trouvons de gros transformateurs qui transforme la tension de 15kv que fournie la CIE en 400 V Aussi nous trouvons des tableaux électrique de commande des pompes vannes des différents produit. [...]
[...] Nous avons des ordinateurs qui assistent les automates dans leurs tâches, et disposent d'un logiciel approprié permettant de visualiser toutes les données en provenance du poste de chargement. Mr AKO Ako Djoman Marius 15 Brevet de Technicien Supérieur (BTS) ELECTRONIQUE Maintenance des Postes de chargement de la GESTOCI 4 - Le poste de chargement C'est le lieu où s'effectue le chargement des camions et des wagons citernes. Nous avons au sein de la GESTOCI quatre postes de chargement des produits dérivés du pétrole : Figure 1 : Poste de chargement • Le poste de chargement du produit noir qui comporte quatre passerelles. [...]
[...] SOLUTIONS -Remplacer les capteurs défectueux par du neuf. -Régler les capteurs déréglés -Bien orienté le bras. Faire l'entretien du contact Contact de descente fin de course descente bras défectueux ou déréglé c'est-à-dire le desserrer, le nettoyer et le dégraisser puis le resserrer en bonne position ou le remplacé Brevet de Technicien Supérieur (BTS) ELECTRONIQUE Maintenance des Postes de chargement de la GESTOCI AU NIVEAU DES DISTRIBUTEURS Electropilote Distributeur à tiroir Distributeur d'air PANNE SOLUTION Repérer le distributeur défectueux, vérifier le piston L'air s'échappe au niveau La vanne pneumatique en et le ressort du piston, des distributeurs d'air. [...]
[...] Figure 4 : coffret de mise à la terre -D'un clavier alphanumérique : c'est un petit clavier comportant des chiffres de 0 à 9 et des lettres A et B. il permet de composer les numéros de la citerne et celui de l'immatriculation du camion. Ces numéros une fois communiqués à l'automate, autorise la poursuite des étapes de chargement. La touche A est utilisée pour l'annulation des données déjà envoyées et qui sont jugée fausses. Quant à la touche elle sert à valider les données. Toutes ces données sont reçues par l'automate qui renvoie la réponse au chargeur sur les afficheurs géants. [...]
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