Rapport réalisé après une année au GNFA (Groupement National pour la Formation Automobile) dans le cadre de la préparation au diplôme de vendeur automobile confirmé. Il décrit les missions réalisées pendant cette formation, ainsi que le plan d'action commercial impératif pour valider le diplôme.
[...] En août 2006, Monsieur SARRA décide de vendre ses deux concessions à Monsieur GOUTH, mon actuel PDG. Ainsi, la concession OPEL Thionville dans laquelle j'évolue fait à présent partie d'un grand groupe automobile, présent dans toute la Lorraine : le groupe GOUTH Automobiles. Ce groupe représente les marques FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, SUZUKI et OPEL dans les villes de Metz, Sarreguemines, Morsbach, Thionville et Longwy. Cela nous permet donc en plus d'un large panel de marques, de présenter un parc d'occasion varié et de qualité. [...]
[...] La crise économique de 1929 frappa durement les constructeurs automobiles, et OPEL ne fut pas épargné. Le puissant groupe américain GENERAL MOTORS, premier constructeur mondial, acheta alors la firme. L'association allait être rapidement productive. En 1935, OPEL présenta l'Olympia, en référence aux JO de 1936 à Berlin. Elle fut le plus gros succès de la firme avant- guerre. C'est ainsi qu'OPEL devint le premier constructeur européen devant FIAT et CITROEN. En 1962, la commémoration du 100ème anniversaire de l'existence d'OPEL coïncide avec le lancement de la Kadett qui inaugure les nouvelles usines de Bochum. [...]
[...] Ces véhicules sont notre instrument de travail, il faut donc les mettre dans les meilleures dispositions. La gamme OPEL est une gamme très large, et la taille du hall ne nous permet pas d'exposer tous les véhicules. Cependant cette entreprise de taille moyenne est une entreprise très familiale, chose très appréciée par les clients. L'ambiance qui y règne est très bonne, ce qui se ressent dans le hall d'exposition. Les véhicules de la marque OPEL sont divers et variés, mais il y a une particularité pour l'un d'entre eux. [...]
[...] Ce fut la preuve pour moi d'une marque de confiance à la fois de mon patron, mais aussi de la part de tous mes collègues. Cela ne tarda pas à payer, et j'ai donc réalisé ma première vente de VN le 25 octobre 2007. Cependant, certains points me posaient encore des problèmes. Ainsi j'avais encore du mal à me sentir totalement à l'aise lors d'une vente avec reprise. Ma faible connaissance du marché de l'occasion me rendait hésitant sur la proposition de reprise des véhicules des clients. L'aide de mes collègues m'a donc été très précieuse dans ce type de propositions commerciales. [...]
[...] De plus, j'ai vendu 2 autres CORSA équipée du Flex- Fix. Ces deux véhicules ont fait l'objet de commandes dans la mesure où je n'en avais pas de disponible en stock physique. Désormais, il est presque systématique pour l'équipe commerciale d'équiper une CORSA Flex-Fix dans le show-room. CONCLUSION Après cette année entière de formation, j'ai pu me rendre compte de la complexité du métier de vendeur automobile. Ce métier à plein temps possède de nombreuses facettes très intéressantes que je ne connaissais pas jusque là. [...]
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