C'est ainsi que le Port Autonome de Marseille, grâce à une stratégie axée sur la
diminution des coûts de transport, contribue au développement du territoire. Le déploiement de cette stratégie comporte un axe majeur : le développement d'infrastructures routières et immobilières. Le PAM s'emploie à développer les infrastructures routières car le réseau routier comme le réseau maritime, constituent un facteur clé de compétitivité pour attirer les armateurs mondiaux. L'acheminement rapide des produits à travers l'Europe, par voie routière ou fluviale, constitue un atout pour le port (...)
[...] Elle est délivrée par le Préfet, après instruction par les services administratifs, enquête publique, avis des conseils municipaux et consultation du Conseil Départemental de l'Environnement et des Risques Sanitaires et Technologiques (CODERST), sur la base d'un dossier de demande d'autorisation fourni par l'exploitant ou son représentant (ici POYRY, le bureau d'études). En s'implantant sur un site particulièrement sensible (à proximité d'industries et de zones naturelles), IKEA doit effectuer une déclaration d'ICPE soumises à autorisation préalable et servitudes péri-industrielles. C'est la déclaration d'ICPE la plus lourde à effectuer d'un point de vue administratif. [...]
[...] Un pipeline est une canalisation enterrée ou aérienne transportant des liquides (eau, pétrole, etc.) ou du gaz (gaz naturel, etc.). * oléoduc pour le pétrole, * gazoduc pour le gaz, * oxyduc pour l'oxygène, Ces pipelines peuvent contenir des substances dangereuses telles que le propylène ou l'éthylène dont la moindre fuite obligerait l'évacuation de la zone dans un rayon de 2 km. Dès lors que l'on veut créer un réseau sur la Feuillane, il faut traverser des lignes de pipes et donc respecter des normes de sécurité drastiques. [...]
[...] Par exemple : Les faux plafonds du bâtiment de Saint Cassien sont dans un état déplorable. Notre service est chargé de la réfection de tous les faux plafonds qui, avec le temps, se sont dégradés. Avant de débuter les demandes de devis aux entreprises, nous devons vérifier si une entreprise ne possède pas déjà un marché avec le Port Autonome. Ici, c'est le cas, un bâtiment a déjà été rénové l'année précédente et l'entreprise qui a effectué la réfection des plafonds possède un marché avec le Port. [...]
[...] Après avoir réuni les informations nécessaires, j'ai pu commencer le dessin des plans sur AutoCad 2008. Le gabarit ainsi que les murs extérieurs sont déjà dessinés car puisqu'il s'agit d'une rénovation, les murs porteurs ne sont pas concernés : je n'ai eu qu'à positionner les cloisons. (Voir annexe Malgré tous les efforts portés sur les premiers dessins, de nouvelles modifications entraient en compte au moment de les présenter à mon chef de service. Il fallait recommencer à chaque fois. Les raisons invoquées étaient diverses, d'ordre usuel (toilettes trop petits), d'ordre esthétique (il fallait cacher les poteaux), d'ordre pratique (pas assez de placards). [...]
[...] Le montant des investissements s'élève à 30 M€. Ces travaux sont cofinancés par la Région PACA M€), le Département 13 (5M€) et le SAN Ouest Provence (5M€) qui participent ainsi à hauteur de du montant des travaux. La réalisation de chacune des deux phases générera annuellement 2 millions d'euros de taxe professionnelle et 500.000 euros de taxe foncière. Cette collaboration n'est pas seulement financière puisque les Services Emplois du SAN Ouest Provence forment déjà des demandeurs d'emplois aux métiers de la logistique qui seront nécessaires à Ikea. [...]
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