Stage en Gestion logistique et transports au sein de l'entreprise Hinterland

Extraits

[...] Ceci a son importance, non seulement en matière de coûts opérationnels (usure des pneus, freins et embrayage), mais également vis-à-vis de la détermination des émissions de CO2, dont l'intérêt va croissant. Il est utilisé pour un suivi personnalisé de chaque chauffeur. Ce logiciel permet de savoir combien d'heures a roulé un chauffeur, de vérifier ces temps de repos. Il permet donc de vérifier si chaque chauffeur respecte les temps de conduite autorisés par la loi. Agat permet également de comptabiliser les repas, les nuitées et les petits déjeuners qu'il faut rembourser au chauffeur. [...]

[...] Toutefois, les annulations tardives et rendez-vous non présentés font maintenant l'objet d'une facturation. C'est une contrainte en plus pour l'exploitant qui doit s'occuper de prendre un rendez-vous en adéquation avec les commandes ce qui n'est pas toujours facile, car les rendez-vous sont très prisés et il faut être rapide pour se garantir des bonnes places pour que les chauffeurs puissent décharger ou charger les conteneurs. De plus les rendez-vous ne sont plus modifiables. En cas de modification, le rendez-vous doit être annulé et repris de nouveau, ce qui peut être problématique si on doit changer d'heure de rendez-vous, mais qu'il n'y a plus de places à l'heure souhaitée et que notre chauffeur ne peut se présenter au rendez-vous à l'heure initialement prévue, cela peut engendrer une facturation et ça ne peut qu'être mauvais pour l'entreprise. [...]

[...] Ainsi toutes les commandes de la semaine passée sont archivées, pour la semaine suivante je triais les commandes par jour (celle du lundi avec le lundi, mardi avec le mardi ) et toutes celles correspondant à la semaine encore suivante étaient rangées dans un dossier appelé « semaine plus ». De plus chaque fin de semaine je m'occupais des fiches de frais des chauffeurs, notamment avec le logiciel Agat. Je devais vérifier les informations du logiciel avec les informations de la feuille de frais que Marie me confiait. Si un repas ou une nuitée n'était pas présent(e) dans le logiciel, je devais le rajouter manuellement. [...]

[...] Blue Invest Equipement s'occupe de la location des camions et enfin la société Ulysse est en charge des différents bâtiments et sites Géolocalisation des agences sur le territoire Hinterland est composée de sept agences en France : à Brest, à Bordeaux, à Fos-sur-Mer, à Saint-Malo, à Lyon, à Montoir-de-Bretagne et au Havre. Cela permet à Hinterland d'être présent sur tout le territoire français, mais surtout sur les trois façades maritimes du territoire français, atout indéniable pour rayonner à l'international et donc continuer son expansion au maximum Les différentes activités de l'entreprise La principale activité d'Hinterland est le transport de conteneurs maritimes. Mais dans cette activité elle se distingue par deux types de conteneurs transportés. [...]

[...] Mes compétences en informatiques m'ont permis de me débrouiller assez facilement pour réaliser cette facture. Et enfin j'ai pu accompagner un chauffeur une après-midi, cela n'est pas une tâche en soi, mais partir avec un chauffeur m'a permis encore mieux de comprendre le travail de l'exploitant, ce qu'il devait gérer, comment fonctionnait le travail d'un chauffeur et quel papier étaient nécessaire à chaque chargement ou déchargement d'un conteneur Apport et difficultés durant le stage Tout d'abord le stage a pu m'apporter de nouvelles connaissances dans le domaine du transport et plus particulièrement dans le transport de conteneurs maritimes. [...]