Le marché du transport chinois a connu un essor depuis une vingtaine d'années, grâce au développement exponentiel du commerce dans le pays. Le vélo fut longtemps le moyen le plus populaire pour circuler à terre et le bateau sur l'eau. Mais, aujourd'hui, la Chine a su diversifier ses secteurs et moyens de transport : 75 000 kilomètres de chemin de fer, 1 810 000 kilomètres de réseau routier, dont 30 000 kilomètres d'autoroutes ; plus de 140 aéroports et 16 compagnies aériennes. Le transport est un enjeu essentiel pour un pays aussi grand que la Chine afin d'assurer la bonne continuation du développement économique (...)
[...] J'ai finalement avec du recul trouvé un sens à cette compétition : être capable de choisir mon école, mon futur, mes projets C'est notamment l'ESC Montpellier qui m'a par la suite permis de continuer à mieux me découvrir, et tout particulièrement lors de ma deuxième année d'études, passée en Chine. J'ai appris à voir les choses de manière différente et suis revenue grandie de cette expérience car il me semble qu'à 22ans, sentir, toucher, gouter, voir différemment est une chance à saisir. La culture, les rapports humains, ce dépaysement, l'exotisme, tout m'a surpris et j'ai tout aimé. Cette expérience fut un véritable déclic et demeure à la base du projet professionnel que je vous présente aujourd'hui. [...]
[...] Mes aspirations Le déséquilibre est-ouest que l'on observe aujourd'hui en Chine, est plus que jamais au cœur de l'aménagement du territoire et des défis futurs pour la poursuite du développement économique. Rappelons que l'activité économique et industrielle est en plein boom aujourd'hui dans l'ouest de la Chine et que Chongqi par exemple, première ville chinoise en nombre d'habitants, prétendra tôt ou tard à la desserte requise et à un acheminement cohérent en marchandises. Autrement dit, tout reste à faire en termes d'amélioration du marché des transports et, des besoins en logistiques, sont plus que jamais nécessaires. [...]
[...] Recherches et Contacts Lors de mon séjour en Chine et plus particulièrement dans la région du Sichuan, j'ai eu le plaisir de rencontrer de nombreux chinois dirigeants d'entreprises. Bien qu'ils m'aient offert des opportunités, je ne souhaite pas travailler pour une PME chinoise. Les occidentaux que j'ai rencontrés sur place étaient aussi en grande majorité des entrepreneurs, venus dans le Sichuan en vue d'investir dans l'immobilier en plein essor dans cette région. Je sais que ces personnes m'apporteront toujours leur soutien, mais je ne crois pas que sur le plan professionnel, ils puissent m'aider à réaliser mes projets ou du moins pas à court terme. [...]
[...] III° Mon Plan D'Action Mon projet professionnel A court terme, suite à mon enseignement de spécialisation je désire ardemment signer un contrat de travail dans le cadre d'un Volontariat International en Entreprise (VIE). J'aimerai partir pour une durée de 2 ans, le temps de me bâtir une expérience professionnelle sérieuse, ainsi qu'un réseau dense de collaborateurs ou de contacts qui me seront nécessaires si je souhaite poursuivre cette aventure. J'ai déjà commencé à m'intéresser à toutes les offres de type VIE dans la région géographique désirée (Chine et Asie du sud est) et dans les secteurs des achats, de la négociation, de logistique, via mes contacts personnels ou encore internet. [...]
[...] Le groupe SNCF et plus particulièrement le constructeur de trains français, Alstom, commencent à entretenir un certain nombre de relations avec d'une part, les pays européens (Thalys, Eurostar mais également avec de nouveaux pays, dans une logique d'accords commerciaux. L'arrivée de la concurrence et donc d'une plus grande libéralisation du marché ferroviaire en Europe, va permettre au secteur de mieux s'exporter et de se diversifier. Je ne suis pas sûre que les entreprises ferroviaires Européennes soient à court terme en mesure de bien s'exporter vers l'Asie. [...]
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