Rapport de stage : assistant opérateur de fret international à Gefco España

Extraits

[...] - Certaine insécurité dans les Croissance du CA du groupe des lourdeurs organisationnelles. PSA, augmentation de sa - Procédures de plus en plus production en Asie et en contraignantes imposées par les Amérique Latine. Etats-Unis, (l'avalanche de Future ouverture d'usine de réglementations, s'apparente de constructeurs automobiles qui plus en plus à des barrières non délocalisent leur production tarifaires) au nom de la sécurité dans des pays à bas coûts et de la sûreté. La conséquence proches des bassins de est un allongement de la durée consommation d'Europe de des acheminements en même temps l'Ouest ou pour attaquer les que des coûts administratifs et marchés en forte croissance d'exploitation en hausse mais aussi, GM, Toyota, VW ) Que ce soit 3 - Développement international avec et sans PSA 3.1 - Diminuer la dépendance vis à vis du Groupe PSA[12] Comme le soulignait en février 2007, Norbert Cohen, (Ex-directeur du développement, innovation et systèmes d'information du groupe Gefco), « il s'agit d'une société atypique sur le marché de la logistique puisqu'elle appartient à un industriel, à savoir le groupe PSA. [...]

[...] Ils proposent également des systèmes d'exploitation de plus en plus sophistiqués (WMS, RFID). Leur développement tient également à leur capacité d'adaptation aux délocalisations, restructurations sociales et dans ce contexte à l'élargissement de leur périmètre d'action géographique. (Confère : 3.2 - Marché potentiel : Les PECO) 4 - Le commissionnaire de transport 4.1 - Statut Le commissionnaire de transport se définit comme toute personne physique ou morale (une société commerciale par exemple) qui organise et fait exécuter, sous sa responsabilité et en son nom, un transport de marchandises, selon les modes de son choix et pour le compte d'un expéditeur. [...]

[...] P Le rôle du manager 1. Rappel historique 2. Constatation Discours antagoniste et apprentissage parcellaire des taches Formation insuffisante C. Conséquence : Conscience professionnelle diminuée . P Besoins : facteurs de motivation 2. Conséquences du facteur d'ambiance sur la satisfaction D. Proposition de solutions : Comment obtenir le meilleur de ses employés ? . [...]

[...] En effet Atersa nous sollicitait la révision de nos factures d'achat auprès de nos fournisseurs, tel que les compagnies maritimes. Dans ce cas il est facile de comprendre à qui appartient le pouvoir de négociation - Points d'améliorations En obtenant de nombreuses informations concernant l'organisation de la direction ainsi que la vision et stratégie du groupe (à travers la revue mensuelle publiée par Gefco et des DVD consultés et prêtés par le manager Overseas Valence, ce qui m'a permis de rédiger la partie : « C - Orientation stratégique »). [...]

[...] Ces centres sont reliés au trafic international, avec l'Europe Occidentale, l'Asie et l'Amérique Latine. Signalons enfin que le Maghreb est une zone géographique avec un potentiel de croissance important, malgré qu'une partie de l'industrie du textile ait migré vers l'Extrême Orient, on remarque que les équipementiers automobiles s'y implantent de plus en plus. Zone de développement prioritaire du groupe Gefco, cette zone géographique est comprise dans la direction « Business Unite » mise en place en 2007, dans le but étant de développer rapidement une structure logistique dans ces nouveaux marchés, en recherchant le client et en le fidélisant (Confère carte d'Europe suivante). [...]