Rapport de stage au sein de l'agence nationale des ports (ANP) du Maroc: gestion du service marchés

Résumé du document

Le contexte économique actuel,en l'occurrence l'ère du libre-échange, exige de sérieux préparatifs aussi bien au niveau organisationnel que celui des infrastructures :systèmes d'informations intégrés, routes, autoroutes, ports, voies ferroviaires et d'autres moyens dont le rôle vital et commun est d'instaurer un climat favorable pour l'installation de futurs collaborateurs. Ces derniers, à partir d'une vision longtermiste et pragmatique, ne sont autres que les générateurs de mécanismes d'investissement et d'emploi, et donc d'une restructuration de l'environnement socioéconomique. Il s'agit de toute une démarche qui s'inscrit sous le titre de la compétitivité dans un environnement ouvert et désenclavé.

Le Maroc, faisant partie des pays les plus concernés par ce pas entrepris dans le cadre de l'OMC, ne peut que mettre au point un arsenal de modifications dont le but est de s'adapter aux changements qu'est en train de connaître le monde, et ce dans l'espoir d'en être bénéficiaire. A partir de cet angle, et prenant en compte l'emplacement stratégique qu'occupe le pays vis-à-vis de ses voisins africains et européens, une exploitation qui ne serait pas optimale de ses faces côtières serait un gâchis. C'était alors la naissance de la réforme portuaire qui a mis fin au règne de l'office d'exploitation des ports (ODEP), à la fois juge et partie, créant ainsi un esprit de concurrence étouffé auparavant par le monopole.